Установка ЗДТ вместо барабанов

Замена барабанных тормозов на дисковые — важный шаг для автовладельцев, стремящихся улучшить эффективность торможения и безопасность автомобиля. Дисковые тормоза обеспечивают надежное и стабильное торможение, особенно при высоких нагрузках и частых остановках. В статье рассмотрим процесс установки задних дисковых тормозов вместо барабанов, а также преимущества и нюансы этой процедуры.

К чему стоит готовиться

Установка задних дисковых тормозов на УАЗ требует индивидуальных решений.

В худшем случае придется самостоятельно измерить детали задней тормозной системы, а часть информации можно получить по ВИН-коду автомобиля и оригинальным каталогам запчастей. После замеров нужно подобрать стандартные дисковые тормоза от другого автомобиля. Некоторые компоненты придется искать методом проб и ошибок в магазинах автозапчастей, на авторазборках или заказывать у токаря. Существуют и более простые варианты замены барабанов. По отзывам, водители, заменившие барабанные механизмы на дисковые тормоза, не пожалели о затраченном времени и средствах.

Самостоятельная замена барабанных тормозов на дисковые [BMIRussian]

Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что установка задних дисковых тормозов (ЗДТ) вместо барабанных систем может значительно повысить эффективность торможения. По их мнению, дисковые тормоза обеспечивают более равномерное распределение тормозного усилия и лучше справляются с перегревом, что особенно важно при интенсивной эксплуатации автомобиля. Кроме того, ЗДТ имеют меньшую массу и более простую конструкцию, что облегчает их обслуживание и замену.

Специалисты также подчеркивают, что дисковые тормоза обеспечивают более высокую степень безопасности, особенно в условиях дождя или снега, благодаря лучшему отведению воды. Однако они предупреждают, что переход на ЗДТ может потребовать дополнительных модификаций в подвеске и тормозной системе, что следует учитывать при планировании модернизации автомобиля. В целом, эксперты считают, что преимущества дисковых тормозов делают их привлекательным выбором для многих автолюбителей.

Варианты замены

Варианты замены:

1. На вашу модель авто, но только в комплектации с более мощным мотором или более поздних годов выпуска, могли штатно устанавливаться задние дисковые тормоза. Вам нужно сверить взаимозаменяемость ступичных узлов, креплений тормозных шлангов, соосность посадочных мест щитов. Взаимозаменяемые узлы оставляем, остальные элементы можно купить на разборке. При покупке б/у элементов обратите внимание на тормозной щит, который не должен быть сильно «поеден» коррозией. Небольшие очаги допустимы. Перед установкой их необходимо тщательно очистить и покрасить. Шланги тормозной системы, уплотнительные шайбы и болты лучше покупать новыми. Вам остается снять старые барабанные тормоза, а взамен поставить компоненты дисковой системы. Скорее всего, трос ручного тормоза придется переделывать либо заменить на новый.
2. Ваш автомобиль разработан на общей базе с моделями, которые штатно комплектовались задними дисковым тормозами. Так случается, если современный автомобиль является во многом переработанной моделью более старых авто, а поэтому имеет множество унифицированных деталей от других машин. К примеру, многими компонентами задней балки и тормозной системы Дэу Ланос/Заз Шанс комплектовались некоторые модели автоконцерна GM 90-х и 2000-х годов (Опель Вектра А, Опель Астра G и т.д.). Поэтому замена барабанных тормозов на дисковые иногда даже не требует замены ступицы. Несмотря на имеющиеся в наличии готовые для установки детали, замена своими руками требует знания некоторых нюансов, многие из которых находятся в открытом доступе на профильных форумах.
3. Для вашей машины нет готовых для установки аналогов, или же вы хотите сконструировать индивидуальную тормозную систему, подобрав желаемый размер поршневой группы суппорта, диаметр заднего тормозного диска, фирму-производителя комплектующих и т. д. В таком случае для замены вам придется проявить техническую импровизацию. Какие элементы нужны для установки, а также как заменить задние тормоза своими руками – рассмотрим далее.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о замене барабанных тормозов на дисковые тормоза (ЗДТ):

1. Улучшенная производительность торможения: Дисковые тормоза обеспечивают более эффективное рассеивание тепла, что снижает риск перегрева и потери тормозного усилия. Это особенно важно для автомобилей, которые часто подвергаются высоким нагрузкам, например, в спортивных или гоночных условиях.

2. Меньшая подверженность загрязнению: Дисковые тормоза менее подвержены влиянию влаги и грязи по сравнению с барабанными тормозами. Это связано с тем, что тормозные колодки в дисковых системах находятся в открытом состоянии, что позволяет им быстрее высыхать и очищаться от загрязнений.

3. Легкость обслуживания: Замена тормозных колодок в дисковых тормозах обычно проще и быстрее, чем в барабанных системах. Это связано с тем, что доступ к тормозным колодкам в дисковых системах более удобен, что делает процесс обслуживания менее трудоемким и более доступным для автолюбителей.

Что нужно для перехода на дисковые тормоза

Стандартный набор для замены барабанных тормозов на дисковые включает:

1. Два тормозных диска.
2. Два тормозных суппорта. При покупке б/у деталей проверьте рабочую поверхность поршня на наличие задиров. Перед установкой обслужите суппорт: замените пыльник и смазать направляющие.
3. Два тормозных шланга, кронштейны и крепеж для установки.
4. Фитинги, медные шайбы для уплотнения и перепускные болты.
5. Два тормозных щита с местами для крепления суппортов. Если таких мест нет, потребуется план-шайба. Установка анкерной пластины может потребовать более длинных болтов. Если элемент недоступен, план-шайбу изготовьте по индивидуальному чертежу.
6. Механизм стояночного тормоза. Комплектация зависит от типа тормозной системы.
7. Трос ручного тормоза обычно также требует замены.

Этот список может быть неполным. При замене барабанных тормозов на дисковые ознакомьтесь с характеристиками вашей тормозной системы.

Пример установки своими руками

Чтобы дать более четкое представление о переходе на ЗДТ, рассмотрим некоторые нюансы, с которыми столкнется владелец Дэу Ланос. На этом автомобиле барабаны можно заменить на задние тормоза от ОВА либо Опель Астра G.

Если выбор падет на Астру, то сразу возникает вопрос по ступицам. Ланос в комплектации 1,5SE нуждается в замене узла на неразборный вариант от Астры G, Опель Мерива, Нексии либо Ланоса 1.6SХ. Как вы можете догадаться, модели 1.6SX, на которых с завода установлена ABS, штатно комплектуются такими ступичными узлами, так что пункт с заменой ступиц можно вычеркнуть.

В качестве новых тросов, идущих от главного регулировочного механизма, можно использовать детали от Hyundai Sonata FN. Для грамотной укладки тормозной магистрали необходимо выточить 2 небольшие втулки, которые будут фиксировать трос в штатных отверстиях. В остальном замена барабанных тормозов на дисковые производится по вышеописанному перечню элементов. После завершения работ систему нужно обязательно прокачать. В итоге после всех манипуляций получаем автомобиль, тормозящий значительно лучше своих собратьев с барабанными механизмами.

ланос , сенс задние дисковые тормоза ч.1

Замена дисковых тормозов на ВАЗ 2108 R13 на R14

Установка задних дисковых тормозов на классику своими руками

Обзор популярных моделей дисковых тормозов

Дисковые тормоза (ЗДТ) становятся все более популярными среди автолюбителей благодаря своей высокой эффективности и надежности. В этом разделе мы рассмотрим несколько популярных моделей дисковых тормозов, их особенности и преимущества.

1. Brembo

Brembo — один из самых известных производителей тормозных систем, который предлагает широкий ассортимент дисковых тормозов для различных типов автомобилей. Модели Brembo отличаются высокой производительностью, отличной теплоотводимостью и минимальным уровнем износа. Они идеально подходят для спортивных автомобилей и тех, кто ценит динамичное вождение.

2. EBC Brakes

EBC Brakes предлагает дисковые тормоза, которые обеспечивают отличное сцепление и стабильность при торможении. Эти тормоза часто используются в тюнингованных автомобилях и мотоциклах. Модели EBC имеют различные варианты, включая перфорированные и вентилируемые диски, что позволяет выбрать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации.

3. ATE

ATE — это бренд, который славится своим качеством и надежностью. Дисковые тормоза ATE обеспечивают отличную производительность и долговечность. Они подходят как для легковых автомобилей, так и для коммерческого транспорта. Модели ATE часто имеют специальные покрытия, которые защищают от коррозии и увеличивают срок службы.

4. Zimmermann

Zimmermann предлагает дисковые тормоза, которые отличаются высоким качеством и доступной ценой. Эти тормоза идеально подходят для замены стандартных барабанов на дисковые. Модели Zimmermann обеспечивают хорошую производительность и надежность, что делает их популярным выбором среди автолюбителей.

5. StopTech

StopTech специализируется на производстве высокопроизводительных тормозных систем. Их дисковые тормоза обеспечивают отличное торможение даже в экстремальных условиях. Модели StopTech часто используются в автоспорте и подходят для тех, кто ищет максимальную производительность и надежность.

При выборе дисковых тормозов важно учитывать не только марку и модель, но и характеристики автомобиля, условия эксплуатации и стиль вождения. Каждая из перечисленных моделей имеет свои уникальные особенности, которые могут повлиять на выбор. Рекомендуется также обратить внимание на отзывы пользователей и тесты, чтобы сделать обоснованный выбор.

Вопрос-ответ

Можно ли поставить дисковые тормоза вместо барабанов?

С практической точки зрения действительно возможно заменить барабанные тормоза дисковыми, и преимущества этого многочисленны. Улучшенная тормозная способность, улучшенные характеристики и общая безопасность делают его выгодной инвестицией для тех, кто хочет модернизировать тормозную систему своего автомобиля.

Что лучше дисковый или барабанный тормоз?

Барабанный тормоз хорошо защищен от попадания влаги и пыли. Колодки меньше изнашиваются на запылённой или грязной дороге. Ресурс колодок выше, чем у колодок дискового тормоза. Это делает его более надёжным, долговечным и лучше приспособленным для плохих дорожных условий.

Нужно ли регистрировать замену барабанных тормозов на дисковые?

Замена штатных барабанных тормозов на задние дисковые считается переделкой, которая влияет на поведение автомобиля на дороге. Согласно законодательству России, такие изменения требуют официального внесения в документы машины.

Почему до сих пор ставят барабанные тормоза?

Считается, что барабанные тормоза лучше защищены от внешних воздействий, в частности − попадания грязи. Известный факт: у FIAT-124 задние тормоза были дисковые, а у получившихся из него “Жигулей” − барабанные. Объясняется все просто.

Советы

СОВЕТ №1

Перед установкой задних дисковых тормозов (ЗДТ) вместо барабанов, обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками вашего автомобиля. Убедитесь, что выбранные вами ЗДТ совместимы с вашей моделью и не потребуют дополнительных модификаций.

СОВЕТ №2

При установке ЗДТ используйте качественные комплектующие и инструменты. Это поможет избежать проблем с тормозной системой в будущем и обеспечит надежную работу тормозов. Не экономьте на деталях, так как безопасность на дороге зависит от их качества.

СОВЕТ №3

После установки задних дисковых тормозов обязательно проведите тест-драйв в безопасных условиях. Проверьте, как работает тормозная система, и убедитесь, что нет посторонних звуков или вибраций. Если что-то вызывает сомнения, лучше обратиться к специалисту.

СОВЕТ №4

Не забывайте о регулярном обслуживании тормозной системы. Проверяйте состояние тормозных колодок и дисков, а также уровень тормозной жидкости. Это поможет продлить срок службы ЗДТ и обеспечит вашу безопасность на дороге.