Автомобильные масла: их классификация и виды

Автомобильные масла обеспечивают надежную работу двигателя и механических систем. Правильный выбор масла увеличивает срок службы двигателя и улучшает его производительность. В статье рассмотрим классификацию автомобильных масел, их виды и особенности, что поможет владельцам автомобилей сделать осознанный выбор для оптимальных условий работы транспортного средства.

Классификация

Все моторные масла делятся на три категории в зависимости от основы:

• Синтетическое масло. Обозначается как «Fully Synthetic». Его основа состоит из химических соединений, созданных в результате химических процессов. Оно эффективно взаимодействует с присадками, улучшая характеристики. Синтетическое масло защищает и очищает двигатель, сохраняет вязкость при низких температурах и сохраняет свойства при высоких температурах.
• Полусинтетическое масло («Semi-Synthetic»). Это компромисс между минеральным и синтетическим маслами. Основой служит минеральное масло с добавлением присадок. Такой состав обеспечивает хорошие эксплуатационные показатели по более доступной цене.
• Минеральное масло («Mineral»). Производится из нефти в процессе перегонки. Его характеристики уступают синтетическим аналогам. При высоких температурах оно может работать нестабильно из-за природных компонентов. При отрицательных температурах становится более вязким, а взаимодействие с воздухом может вызывать образование шлаков на двигателе.

Моторные масла также классифицируются по типам двигателей:

• бензиновые;
• дизельные;
• турбированные.

Важно учитывать вязкостно-температурные характеристики масла и его стоимость.

Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают важность правильного выбора масла для двигателя. Существует несколько классификаций масел, которые помогают автовладельцам ориентироваться в многообразии предложений. Основные виды масел делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические. Минеральные масла, получаемые из нефти, подходят для старых автомобилей, тогда как синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и производительность, особенно в экстремальных условиях. Полусинтетические масла представляют собой компромисс между этими двумя типами, предлагая сбалансированные характеристики. Кроме того, эксперты отмечают, что вязкость масла, обозначаемая индексом SAE, играет ключевую роль в его эффективности. Правильный выбор масла не только продлевает срок службы двигателя, но и способствует экономии топлива и снижению вредных выбросов.

Моторное масло. Классификация по API и SAE

Различие по области применения

Классификация по области применения, изложенная выше имеет 3 типа (дизельные, бензиновые, турбированные).

Однако тенденция последнего времени привела к появлению подгруппы собственных типов масел. Это связано с массовым производством двигателей с турбонаддувом (бензин, дизель).

Данная классификация масла для двигателей различает между собой составы, у которых применены различные присадки. Они создают условия для эффективной работы масла на моторах с определенным типом топлива. Эти присадки предотвращают загустение и вспенивание масляного состава в турбо-моторах. Соответствующий показатель указан в регламенте международного стандарта API (разработка 1947 года американским нефтяным институтом).

Две буквы на латинице после названия стандарта указывают на масло для определенного типа мотора:

• буква S («Service») – бензиновые моторы;
• С («Commercial») – дизельные.

Вторая после данных буква отвечает за наличие турбины, а также указывает на период времени производства силовых агрегатов — для них и предназначено масло.

Еще в дизельных маслах присутствует цифра 2 либо 4, обозначающая двух/четырехтактный мотор.

Универсальное моторное масло применяется на бензине, и дизеле – классификация при таком раскладе имеет двойной стандарт. Пример: SF/CC, SG/CD и так далее.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о автомобильных маслах и их классификации:

1. Классификация по вязкости: Автомобильные масла классифицируются по вязкости, что обозначается с помощью системы SAE (Society of Automotive Engineers). Например, масло с маркировкой 5W-30 имеет низкую вязкость при низких температурах (5W) и высокую вязкость при высоких температурах (30). Это позволяет автомобилям работать эффективно в различных климатических условиях.

2. Синтетические и минеральные масла: Существует два основных типа моторных масел — синтетические и минеральные. Синтетические масла производятся из химически обработанных углеводородов и обеспечивают лучшую защиту двигателя, особенно при высоких температурах. Минеральные масла, в свою очередь, получают из переработки нефти и обычно дешевле, но могут не обеспечивать такую же степень защиты и производительности.

3. Спецификации API и ACEA: Автомобильные масла также классифицируются по спецификациям, установленным организациями API (American Petroleum Institute) и ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles). Эти спецификации определяют, какие масла подходят для различных типов двигателей и условий эксплуатации, что помогает владельцам автомобилей выбирать правильное масло для их транспортных средств.

Как различаются масла? | Подобрать масло самостоятельно

Пояснения API (бензин)

Классификация по стандарту API:

Бензиновые двигатели автомобилей:

• SC — для автомобилей до 1964 года;
• SD — для моделей 1964–1968 годов;
• SE — для автомобилей 1969–1972 годов;
• SF — для моделей 1973–1988 годов;
• SG — для автомобилей до 1994 года (жесткие условия эксплуатации);
• SH — для моделей до 1996 года (жесткие условия эксплуатации);
• SJ — для автомобилей до 2000 года (улучшенные энергосберегающие характеристики);
• SL — для моделей до 2003 года (длительный срок службы);
• SM — для автомобилей с 2004 года;
• SL+ — с повышенной устойчивостью к окислению.

Перед заливкой масла другой марки учтите: класс API используется в порядке возрастания. Не изменяйте класс более чем на два уровня.

Пример: если использовалось масло SH, следующим вариантом будет SJ, так как масло более высокого класса включает все добавки предыдущего.

Не рекомендуется: заменять масло SD (для устаревших двигателей) на SL (для современных автомобилей), так как это может вызвать повышенный износ деталей двигателя.

Пояснения API (дизель)

Классификация для дизельных силовых установок:

• CB — машины (моторы), спроектированные до 1961 года (высокая концентрация серы);
• CC — до 1983 года (тяжелые условиях эксплуатации);
• CD — до 1990 года (топливо содержит H2SO4 в большом количестве; суровые условия эксплуатации);
• CE — до 1990 года (турбонаддув);
• CF — до/с 90 года, (турбонаддув);
• CG-4 — до/с 94 года (турбонаддув);
• CH-4 — до/с 98 года (высокие нормы по выбросу вредных веществ в атмосферу; для рынка США);
• CI-4 — машины (силовые агрегаты) с турбонаддувом, с клапаном системы EGR;
• CI-4+ (plus) — идентично предыдущему (+адаптация под высокие экологические нормы США).

Группировка по свойствам вязкости/температуры

Международный стандарт SAE является основным для моторных масел, определяя их вязкость, что критично для выбора подходящего продукта.

Двигательное масло обычно универсально, подходя как для зимы, так и для лета. Масла по стандарту SAE обозначаются в формате: цифра-латинская буква-цифра.

Пример: масло 10W-40

Буква W указывает на пригодность масла для низких температур (зима).

Цифра 10 обозначает минимальную отрицательную температуру, при которой масло сохраняет свои свойства, а цифра 40 — максимальную положительную температуру.

Эти цифры отражают вязкость при низких и высоких температурах.

Для летних масел используется маркировка «SAE 30», где цифра обозначает максимально допустимую температуру.

Вязкость (при отрицательных температурах)

Температурные диапазоны:

• 0W – до -35 °C;
• 5W – до -30 °C;
• 10W – до -25 °C;
• 15W – до -20 °C;
• 20W – до -15 °C.

Вязкость (при высоких температурах)

Температурные пределы:

• 30 — до +25/30 °C;
• 40 — до +40 °C;
• 50 — до +50 °C;
• 60 — свыше +50 °C.

Низкое значение соответствует более жидкому маслу, высокое – более густому. Моторное масло 10W-30 рекомендуется при температурном диапазоне от -20 до +25 °C.

Стандарт ACEA

Это классификация распространена в Европе. Аббревиатура расшифровывается в качестве наименования организационной структуры «Европейской ассоциации автопроизводителей». Стандарт введен в 1996 году.

ACEA подразумевает под собой евро-стандарты физико-химических исследований. Однако с 01/03/1998 классификация подвергнута пересмотру, в результате которого введены иные нормы, действующие с 01/03/00 г. На основание этого, полное наименование – ACEA-98.

Европейский стандарт имеет сильное сходство с международным – API. Однако ACEA требовательней по ряду параметров:

• бензиновый/дизельный двигатель обозначается буквенными символами – А либо В. Класс А подразумевает три степени применения, класс В – четыре;
• грузовая машина (дизельная силовая установка) и эксплуатирующийся в жестких условиях обозначен буквой «Е». Четыре степени применения.

Цифровое значение, идущее после буквы означает требования стандарта: высокие цифры соответствуют более строгим требованиям.

Итого: моторное масло A3/B3 стандарта ACEA аналогично по свойствам, параметрам SL/CF (API). Однако европейская классификация подразумевает под собой использованием специальных классов масел. Причина – массовое производство в Старом Свете автомобилей с турбированными моторами малого объема, которые испытывают высокие нагрузки. Такие автомобильные масляные составы должны нести помимо основной функции еще и защиту элементов ДВС, а также быть с минимальной степенью вязкости с целью:

• снижение мощностных потерь на трение;
• улучшения экологических показателей.

На основе этого моторное масло типа A5/B5 (ACEA) предпочтительней по ряду параметров, нежели SM/CI-4 (API).

Изменение состава

Классификация ACEA варьируется в зависимости от производителя автомобилей, так как европейские автопроизводители применяют разные технологии в двигателях.

Для конкретного типа силового агрегата от определенного автопроизводителя действуют более строгие требования этой классификации.

Например, легковые автомобили с современными двигателями, такие как BMW и VW Group, оснащены передовыми электронными системами. Они соответствуют стандартам ACEA и требуют специального состава моторного масла.

В грузовом транспорте с дизельными двигателями выделяются компании Scania, MAN и Volvo. Эти автомобили также соответствуют стандартам и предъявляют высокие требования к качеству масел. Класс элитных автомобилей традиционно возглавляет Mercedes-Benz.

Стандарт ISLAC

Американские производители автомобилей вместе с японскими имеют собственный стандарт и классификацию – ISLAC. Он практически полностью идентичен международному API, поэтому выбрать можно и то, и другое.

Маркировка для бензиновых двигателей:

• GL-2 (ISLAC) = SJ (API);
• GL-3 (ISLAC) = SL (API) соответственно, и так далее.

Группа JASO DX-1 выделена отдельно – это японские машины с турбодизельными силовыми установками, соответствующие стандарту ISLAC. Эта маркировка также подходит для современных моторов с высокими экологическими нормами и оборудованными турбонаддувом.

Стандарты ГОСТ

Классификация по ГОСТу применялась в Советском Союзе и странах-союзниках, использовавших советскую технику. Стандарты описывают вязкость, температуру и области применения. Классификация API в ГОСТ обозначается русскими буквами, каждая из которых соответствует классу и типу силового агрегата.

Система SAE функционирует аналогично, но вместо буквы «W» (означающей зиму) используется русская буква «З».

Выбираем грамотно

Чтобы грамотно выбрать моторное масло, помимо маркеровочных обозначений/температурных критериев эксплуатации автомобиля нужно придерживаться дополнительных критериев:

• для нового мотора, не выработавшего четверти от заявленного ресурса надо выбирать масло 5W30 /10W30 (SAE);
• двигатель со среднем наработанным ресурсом (25-75%) более лоялен. Для него можно выбирать моторное масло типа 15W40/5W30/10W30 –зимняя эксплуатация. Универсальная эксплуатация: 5W40;
• отработанный ресурс – 75% и более. Рекомендовано выбирать 15W40 /20W40 (SAE) – лето. Зимняя эксплуатация: 5W40 /SAE 10W40 (SAE). Универсальная: 5W40 (SAE).

И помните: заливайте масло в двигатель только от проверенного производителя – так мотор прослужит долго, и не доставит неприятностей.

Как выбрать моторное масло Unol #6

Экологические аспекты и влияние на окружающую среду

Экологические аспекты использования автомобильных масел имеют важное значение в контексте устойчивого развития и охраны окружающей среды. Автомобильные масла, особенно минеральные, могут содержать различные химические вещества, которые при неправильной утилизации могут негативно сказаться на экосистемах.

Одним из основных экологических рисков является загрязнение почвы и водоемов. При сливе отработанных масел в землю или водные источники происходит их загрязнение, что может привести к отравлению флоры и фауны. Отработанные масла содержат тяжелые металлы, углеводороды и другие токсичные соединения, которые могут накапливаться в организмах животных и растений, нарушая пищевые цепочки и приводя к экологическим катастрофам.

Кроме того, производство и переработка автомобильных масел также оказывают влияние на окружающую среду. Процесс добычи сырья, необходимого для производства минеральных масел, требует значительных энергетических затрат и может приводить к разрушению природных экосистем. В свою очередь, синтетические масла, хотя и менее вредные в использовании, требуют сложных химических процессов для их создания, что также может негативно сказаться на экологии.

Существует несколько способов минимизации негативного воздействия автомобильных масел на окружающую среду. Во-первых, важно правильно утилизировать отработанные масла. Многие страны имеют специальные программы по сбору и переработке отработанных масел, что позволяет снизить уровень загрязнения. Во-вторых, использование экологически чистых масел, таких как биоразлагаемые или синтетические масла, может значительно уменьшить негативное воздействие на природу. Эти масла, как правило, менее токсичны и быстрее разлагаются в окружающей среде.

Также стоит отметить, что современные технологии и инновации в области автомобильной химии способствуют созданию более безопасных и эффективных масел. Например, разработка масел с низким содержанием серы и других вредных веществ помогает снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Внедрение таких технологий в производство масел способствует улучшению экологической ситуации и снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Таким образом, экологические аспекты использования автомобильных масел требуют внимательного подхода как со стороны производителей, так и со стороны потребителей. Ответственное использование и утилизация масел, а также переход на более безопасные и экологически чистые продукты могут значительно снизить негативное влияние на природу и способствовать сохранению экосистем для будущих поколений.

Вопрос-ответ

Какие виды моторного масла бывают?

Существует несколько основных видов моторного масла: минеральные, синтетические и полусинтетические. Минеральные масла производятся из нефти и подходят для старых автомобилей, синтетические масла создаются искусственно и обеспечивают лучшую защиту и производительность, особенно в экстремальных условиях, а полусинтетические масла представляют собой смесь обоих типов, предлагая баланс между ценой и качеством. Также масла классифицируются по вязкости, что влияет на их текучесть при различных температурах.

Что означает 5w40 и 10w40?

В коде зашифрованы два параметра: низкотемпературная и высокотемпературная вязкость. Первый показатель обозначается числом с индексом w (winter). Второй — число после индекса. Соответственно, у моторных масел 5w40 и 10w40 различается низкотемпературная вязкость, а высокотемпературная относится к одному классу.

В чём разница масла 5W-30 и 5W-40?

Главное отличие между автомаслами этих классов заключается в том, что они имеют разные показатели кинематической вязкости при высоких температурах. Для материалов 5W-30 этот параметр равен 9,3–12,5 мм²/с при 100 °С. Составы 5W-40 имеют кинематическую вязкость около 12,5–16,3 мм²/с при 100 °С.

Какие есть виды автомобильных масел?

Автомобильные моторные масла делятся на три группы: минералка, полусинтетика и синтетика.

Советы

СОВЕТ №1

Перед выбором масла для вашего автомобиля обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя, указанными в руководстве пользователя. Это поможет выбрать масло, соответствующее требованиям вашего двигателя и обеспечит его долговечность.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на классификацию масел, такую как SAE и API. Классификация SAE указывает на вязкость масла, а API — на его качество и соответствие современным стандартам. Выбирайте масла с более высокими классами, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя.

СОВЕТ №3

Не забывайте о сезонности. Летние и зимние масла имеют разные характеристики вязкости. Используйте масла, подходящие для текущих климатических условий, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя в любое время года.

СОВЕТ №4

Регулярно проверяйте уровень масла и его состояние. Загрязненное или старое масло может негативно сказаться на работе двигателя. Меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя или при достижении пробега, указанного в сервисной книжке.