Как делают смазки в аэрозольных баллончиках

Аэрозольная медная смазка своими руками.

Отлично, ничуть не хуже чем с завода, учитывая что можно экспериментировать с концентрацией меди, объемом масла и тд…обширное поле для создания своего микса.

В общем, на скорую руку получилось хорошо, учитывая в принципе нулевую себестоимость.

Форум химиков

Есть смазка, например, литол — состав: нефтяное масло, загущенное литиевым мылом стеариновой кислоты, содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Внешний вид — однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета. Ходовой продукт.

Вопрос следующий: как из этой смазки сделать аэрозольную? (чтобы распылять прямо из баллончика). Какой газ предпочтительней использовать? очень хочется услышать Ваши мнения по этому поводу? Может у кого есть полезные ссылки или кто-то сталкивался с такой проблемой.

Аэрозольная смазка

Изобретение относится к созданию композиции многоцелевой пластичной смазки, применяемой в виде аэрозоля в труднодоступных узлах трения механизмов различного назначения мобильной техники и стационарного оборудования. Сущность: аэрозольная смазка содержит мас. %: базовое масло — 3,75-28,5, загуститель — 0,2-7,5, антиокислитель — 0,01-0,15, ингибитор коррозии — 0,01-0,60, присадку с противоизносными и/или противозадирными свойствами — 0,02-1,5, растворитель — 15,0-60,0, пропеллент — до 100. Технический результат заключается в обрыве цепи окислительных реакций молекулами антиокислителя, формировании пассивирующей пленки в зоне контакта при взаимодействии антикоррозионных присадок с молекулами конструкционных металлов, упрочнении масляной пленки и модификации поверхности трения за счет воздействия активных полярных компонентов, входящих в состав противоизносных и/или противозадирных присадок. 2 табл.

Изобретение относится к созданию композиции многоцелевой пластичной смазки, применяемой в виде аэрозоля в труднодоступных узлах трения механизмов различного назначения мобильной техники и стационарного оборудования.

Существует большое количество узлов трения, нанесение консистентных пластичных смазок в которые значительно затруднено, либо невозможно без их демонтажа и разборки. Проведение работ по техническому обслуживанию, демонтажу и разборке/сборке подобных механизмов требует значительных трудо-временных затрат и предъявляет особые требования к квалификации исполнителей. Для облегчения обслуживания неразборных и труднодоступных узлов трения разработаны смазочные композиции, обладающие способностью легко проникать в плотно прилегающие контактные зоны и образовывать слой пластичного смазочного материала после испарения легкокипящего углеводородного компонента.

Известен аэрозольный состав (SU1 082 789, 1982), содержащий следующие компоненты, мас. %:

Касторовое масло	10-16
Этиловый спирт	8-12
Пропеллент	Остальное

Изобретение относится к аэрозольным смазкам, предназначенным для смазки пресс-форм при изготовлении пластмассовых деталей электротехнического назначения. Целью изобретения является снижение переходного контактного сопротивления, повышение надежности и качества соединения контактируемых поверхностей. Недостатком данного состава являются ограниченность области его применения.

Известен смазочный состав (CN109 880 678, 2019), содержащий следующие компоненты, мас. %:

Обычная консистентная смазка для стального каната	25 — 67
Модификатор адгезии	1,4-5,2
Дисперсионные добавки	1,2-5,4
Разбавитель	5,3-13,4
Смачивающий агент	0,1-1,0
Аэрозольный пропеллент	25,0-50,0

Настоящее изобретение относится к виду консистентной смазки для поверхности проволочного каната, которая может быть нанесена распылением. Целью данного изобретения является защита проволочных канатов от износа и негативных воздействий окружающей среды во время эксплуатации и технического обслуживания. Недостатком данного состава является ограниченность области его применения.

Известна аэрозольная композиция (JP 5236913 В2, 2013), содержащая следующие компоненты, мас. %:

Загуститель	0,01-10,0
Разбавитель на основе фтора	50,0-96,0
Пропеллент	0,2-8,0
Базовое масло	до 100

Загуститель представляет собой политетрафторэтилен (ПТФЭ) или тетрафторэтилен-гексафторпропиленовый сополимер (FEP) со средним размером первичных зерен 10 мкм или менее. В качестве пропеллента может быть использован газообразный диоксид углерода, газообразный азот или газообразный оксид азота. Разбавитель на основе фтора представляет собой гидрофторэфир или тетрафторпентан. В качестве базового масла предложено использовать перфторполиэфирное масло с кинематической вязкостью при 40°С 75-1200 мм 2 /с. Указанное изобретение относится к экологически чистой аэрозольной композиции с превосходными смазывающими свойствами и термостойкостью, а также нейтральным отношением к резиновым материалам. Недостатками данной композиции является плохая адгезия и низкая водостойкость.

Известен смазочный спрей для оборудования пищевой промышленности (JP 6093992 В2, 2017), содержащий в определенных соотношениях следующие компоненты: стеарат кальция, жидкое пищевое масло, этанол и газ. В качестве жидкого пищевого масла используются триглицериды жирных кислот. В качестве газа (пропеллента) может быть использован газообразный диоксид углерода, газообразный азот, газообразный оксид азота, сжиженный нефтяной газ или их смесь. Настоящее изобретение относится к безопасному смазочному спрею для пищевого оборудования с улучшенными адгезией и стойкостью к пенообразованию. Недостатком данного состава является низкая термоокислительная стабильность.

Известна композиция аэрозольной смазки (US 5614478 А, 1997), содержащая следующие компоненты, мас. %:

Базовое масло и загуститель	10-82
Пропеллент	18- 90

В качестве базового масла могут быть использованы нефтяные масла, синтетические углеводороды, эфиры различного строения или их смеси в любых соотношениях. В качестве загустителя — полимочевина, литиевые и кальциевые мыла, комплексные алюминиевые мыла, глина или их смеси в любых соотношениях. В качестве пропеллента — изобутан, бутан, пропан, азот, диоксид углерода или их смеси в любых соотношениях. Целью настоящего изобретения является получение распыляемой композиции консистентной смазки с использованием минимального количества химических компонентов и без использования растворителей. Недостатками данного состава являются низкая проникающая способность в труднодоступные узлы трения, неудовлетворительные трибологические характеристики и невысокая адгезия к поверхностям трения.

Наиболее близкой к изобретению является защитная смазочная композиция (US 4443348 А, 1984), содержащая следующие компоненты, мас. %:

Смазочная композиция	37,5
состоящая из:
минеральное масло	50-64
спирт	15-25
алюминиевое мыло	3-6
нафтенат цинка	5-10
метилалкилполисилоксан	8-16
сульфированное масло	0,2-1,0
эмульгатор	1-4
Метиленхлорид	37,5
Пропан	25,0

Указанное изобретение относится к защитной смазочной композиции с улучшенной адгезией и проникающей способностью. Недостатками данного состава является низкая термическая стабильность образуемого на поверхности фрикционных деталей защитного слоя и невысокие трибологические характеристики.

Техническая проблема настоящего изобретения заключается в улучшении трибологических характеристик, термоокислительной стабильности и защитных свойств многоцелевой пластичной смазки, обладающей высокой проникающей способностью.

Технический результат заключается в обрыве цепи окислительных реакций молекулами антиокислителя, формировании пассивирующей пленки в зоне контакта при взаимодействии антикоррозионных присадок с молекулами конструкционных металлов, упрочнении масляной пленки и модификации поверхности трения за счет воздействия активных полярных компонентов, входящих в состав противоизносных и/или противозадирных присадок.

Технический результат достигается за счет создания композиции многоцелевой пластичной смазки, применяемой в виде аэрозоля и содержащей многофункциональный пакет присадок.

Указанная аэрозольная смазка включает в себя пропеллент, растворитель, базовое масло, загуститель, антиокислитель, ингибитор коррозии, присадку с противоизносными и/или противозадирными свойствами при следующих соотношениях компонентов, мас. %:

Базовое масло	3,75-28,50
Загуститель	0,20-7,50
Антиокислитель	0,01-0,15
Ингибитор коррозии	0,01-0,60
Присадка с противоизносными
и/или противозадирными свойствами	0,02-1,50
Растворитель	15,00-60,00
Пропеллент	до 100.

Отличительной особенностью заявленной композиции является применение в составе аэрозольной смазки многофункционального пакета присадок, значительно улучшающих ее эксплуатационные характеристики.

Антиокислитель за счет взаимодействия со свободными радикалами, перекисями и другими инициаторами процессов окисления обрывает цепь окислительных реакций, что приводит к значительному повышению термоокислительной стабильности смазочного материала.

Применение ингибитора коррозии способствует образованию в зоне контакта пассивирующей пленки, препятствующей диффузии корродирующих агентов к поверхности металла и снижающей его каталитическую активность.

Вводимые в состав композиции присадки с противоизносными и/или противозадирными свойствами, состоящие из молекул, обладающих высокой полярностью, адсорбируются на поверхности металла, способствуя повышению прочности масляной пленки («расклинивающее» действие) и снижению износа деталей. При увеличении нагрузок и температуры в зоне контакта происходит химическая реакция активных элементов присадки с металлом с образованием слоя эвтектики, обладающего значительно более низкой температурой плавления, в результате чего происходит выравнивание поверхности («полирующее» действие) и предотвращается задир пар трения.

Сущность изобретения заключается в следующем.

В описываемой смазке используют следующие компоненты:

— в качестве базового масла: минеральные, гидропроцессинговые, синтетические (полиальфаолефиновые, на основе эфиров, производные силоксанов), растительные, или их смеси в любых соотношениях;

— в качестве загустителя: простые и комплексные мыла щелочных, щелочноземельных и иных металлов и органических кислот различного строения (мыльный загуститель), производные мочевины (уреатный загуститель), полимеры неполярного строения (полимерный загуститель), твердые углеводороды различного строения (углеводородный загуститель) и неорганические загустители различного строения (диоксид кремния и его производные, сажа, бентонитовые глины) или их смеси в любых соотношениях;

— в качестве антиокислителя: аминного типа (дифениламин, фенил-α-нафтиламин, фенил-β-нафтиламин и их производные), фенольного типа (4-метил-2,6-дитретбутилфенол, 2,2-метилен-бис(4-метил-6-третбутилфенол), 4,4-метилен-бис(2,6-дитретбутилфенол);

— в качестве ингибитора коррозии — производные бензотриазола, производные алкилянтарных кислот, окисленные парафины и церезины, соли и сложные эфиры карбоновых и сульфоновых кислот, триэтаноламин и его производные, производные алкенилсукцинимидов, производные димеркаптотиадиазола;

— в качестве присадки с противоизносными и/или противозадирными свойствами — эфиры фосфорной кислоты различного строения, серо-фосфорсодержащие органические соединения, хлорсодержащие органические соединения или их смеси в любых соотношениях;

— в качестве растворителя — углеводороды С₅-С₁₂ различного строения, галогенпроизводные углеводородов С₁-С₄ различного строения, простые и сложные эфиры различного строения, спирты и кетоны различного строения или их смеси в любых соотношениях;

— в качестве пропеллента — изобутан, бутан, пропан, азот, диоксид углерода, диоксид азота, гидрофторуглероды, гидрохлорфторуглероды, диметиловый эфир и инертные газы, или их смеси в любых соотношениях.

Описываемую смазку готовят следующим образом:

Основа аэрозольной смазки, состоящей из базового масла, загустителя и многофункционального пакета присадок, производится по стандартной технологии в соответствии с выбранным типом загустителя.

В реактор с перемешивающим устройством, оборудованный системой обогрева и охлаждения, загружают расчетные количества основы смазки и растворителя, после чего смесь перемешивают до образования гомогенного раствора. Температура смешения подбирается в зависимости от типа растворителя и его растворяющей способности по отношению к основе смазки. Полученный гомогенный раствор основы смазки в растворителе фасуется в аэрозольные баллоны с добавлением заданного количества пропеллента.

Таким образом, в процессе применения настоящей аэрозольной композиции образуется тонко распыленная дисперсия многоцелевой пластичной смазки в легкокипящем растворителе, обладающая высокой проникающей способностью в труднодоступные узлы трения и образующая слой высокоэффективного пластичного смазочного материала после испарения растворителя.

Готовят 10 образцов аэрозольных смазок с различным содержанием указанных компонентов, охватывающим весь спектр заявляемых концентраций.

Также по технологии, описанной в US 4443348 А, готовят образец смазочной композиции.

Составы приготовленных образцов аэрозольных смазок представлены в таблице 1, а свойства этих образцов — в таблице 2.

Из приведенных данных следует, что заявленная композиция обладает улучшенными противоизносными и противозадирными характеристиками, а также повышенной термоокислительной стабильностью.

Аэрозольная смазка, содержащая базовое масло, загуститель, антиокислитель, ингибитор коррозии, присадку с противоизносными и/или противозадирными свойствами, растворитель и пропеллент при следующих соотношениях компонентов, мас. %:

Как делают смазки в аэрозольных баллончиках

Отлично, ничуть не хуже чем с завода, учитывая что можно экспериментировать с концентрацией меди, объемом масла и тд…обширное поле для создания своего микса.

В общем, на скорую руку получилось хорошо, учитывая в принципе нулевую себестоимость.

Делаем глубоко проникающую смазку с многоразовым баллончиком

В этой статье рассмотрим очередной вариант глубоко проникающий смазки сделанную своими руками или попросту говоря аналог wd — 40, а также сделаем многоразовый баллончик для этой смазки.

Итак, для этой поделки нам потребуется сосок от старой велосипедной или автомобильной камеры. Вырезаем его так, чтобы остался резиновый круг у основания.

Далее, берем сверло на 8 мм и сверлим хомут посередине, напротив болтового соединения, не забудьте убрать заусенцы напильником после сверления.

Кстати, я забыл сказать, что нам потребуется ещё использованный баллон от WD-40, есть ли у кого нет такого баллона, то можно использовать другой баллон, только единственное диаметр хомута подбирайте именно под ваш баллон.

Берём этот баллон, снизу на него надеваем наш просверленный хомут и где отверстие отмечаем фломастером, в этом месте нам нужно будет проделать отверстие в баллоне. Отверстие делал так, сперва взял шило, аккуратно проткнул его и затем немножко раздраконил это отверстие, чтобы оно получилось в диаметре миллиметров 5.

Теперь нам нужно изготовить саму проникающую жидкость, которую будем заливать в этот баллон.

А жидкость состоит из 3-х четвертей керосина или Уайт спирита и 1 четверти любого моторного масла, производитель не имеет значения. Вот и весь рецепт, чем проще тем надежнее.

Далее, набираем нашу волшебную жидкость в шприц и заливаем в баллончик через ниппель, только сначала не забудьте выкрутить золотник, а после заливки жидкости не забудьте его закрутить на место.

Затем, нам потребуется закачать в баллончик воздуха, компрессором или простым насосом приблизительно 3 атмосферы. И всё, можно использовать.

Нашу жидкость я испытывал и сравнивал с оригинальной wd — 40, работает она нисколько не хуже, проникает также глубоко и уверенно в ржавые болты и соединения.

А если работает, то зачем переплачивать лишнее, сделайте себе такой баллончик и в последующей эксплуатации вы будете только радоваться.

Жидкий ключ: ТОП-10 средств

Детали и конструкции из металла в процессе эксплуатации покрываются ржавчиной. Наличие коррозии на поверхности усложняет выкручивание крепежей и резьбовых уплотнений. Решить проблему можно при помощи специальных средств. В обзоре разберем, что такое жидкий ключ и какой лучше выбрать.

Принцип работы

Для борьбы с ржавчиной и пригоревшими деталями используют смазку проникающего действия. Препарат выпускают в виде концентрированного раствора-эмульсии. Вещество обильно распределяют по проблемным поверхностям, выдерживают указанное в инструкции время и приступают к работе.

Жидкий ключ выпускают в двух формах – аэрозоль и раствор. В первом случае суспензию распределяют трубочкой-насадкой, во втором – узким носиком или диффузором разбрызгивателем. Средство продают в баллончиках и пластиковых бутылках.

Жидкий ключ первоначально разрабатывали для автомобилистов, но сейчас химикат используют и в быту. У препарата 5 функций:

• Глубокое проникновение. Растворяет ржавчину и накипь в труднодоступных местах.
• Удаление влаги. Вытесняет воду из конструкций, возвращая работоспособность.
• Защита. На поверхности детали возникает тонкая пленка, препятствующая проникновению жидкости и появлению коррозии.
• Удаление загрязнений. Растворяет твердый, застарелый и пригоревший мусор.
• Снижает трение. Смазывает подвижные части механизмов, чем увеличивает срок эксплуатации приборов.

Жидкий ключ не только разъединяет детали, но и предотвращает похожие проблемы в будущем. Тонкая защитная пленка на поверхности материала очень прочная, поэтому не разрушается при экстремальных условиях. Из-за того, что внутри конструкции нет влаги, металл не ржавеет.

Состав жидких ключей неодинаков у разных производителей. Среди ингредиентов встречаются добавки из силикона, ингибиторы коррозии и минеральное масло. В аэрозоли для облегчения распыления вводят пропан или бутан.

Как использовать

Чтобы препарат хорошо проник, его наносят очень обильно. Эмульсия должна стекать с деталей, иначе жидкий ключ не подействует. Уже через 3-5 минут можно попытаться разъединить прикипевшие элементы. Чтобы быстро раскрутить, профессионалы рекомендуют вначале повернуть инструментом в сторону фиксации.

Свежую коррозию легко оттереть разовой процедурой. Если ржавчина старая, то заклинившие детали придется обрабатывать 2 раза. Металл обильно орошают суспензией, выдерживая 5-10 минут между попытками.

Жидкий ключ отлично помогает не только от коррозии, но и от промерзания. Детали, замки, которые постоянно находятся на улице, в целях профилактики смазывают проникающей смазкой. При низких температурах механизмы остаются подвижными, как и при теплой погоде.

Как сделать самостоятельно

У жидкого ключа несложный состав. Для препарата не нужны дорогие ингредиенты, поэтому умельцы создают самодельные аналоги. Единственный минус таких средств – слишком медленное воздействие.

В чистой посуде смешивают 75% керосина, 5% — растворителя («646» или уайт-спирита) и 20% — трансмиссионного масла любой марки. Полученный раствор переливают в пластиковую бутылку с распылителем. Суспензию обильно наносят на проблемную поверхность, оставляют на 1-2 часа, потом раскручивают.

Для сильно заржавевших деталей используют иной состав. В емкость наливают чуть больше половины стакана уайт-спирита и такой же объем преобразователя коррозии. Уменьшить трение поможет сухая смазка – 0,5 чайной ложки молибдена или графита. Раствор перед каждым применением тщательно взбалтывают.

Наподобие жидких ключей проникающий препарат делают из 40% керосина и 40% бензина (сольвента). В качестве смазывающего ингредиенты берут 20% касторки. Компоненты смешивают, переливают в стеклянную тару.

Видео описание

Мощнейший жидкий ключ WD-40 своими руками за копейки!

Рейтинг препаратов

В строительных и хозяйственных магазинах представлен широкий ассортимент проникающих средств. У каждого из видов есть сильные и слабые стороны, о которых не всегда говорят консультанты. В топ-10 жидких ключей разберем наиболее популярные химикаты.

LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7

Производитель позиционирует суспензию в роли средства «7 в 1» для электросистемы автомобиля. Препарат вытесняет влагу, защищает от коррозии и смазывает детали. После нанесения раствор немедленно вступает в реакцию. После первой обработки облегчает демонтаж резьбовых соединений.

Жидкий ключ упаковали в аэрозольные баллоны, объемом в 300 мл. Для распределения суспензии в комплекте предусмотрели распылитель со слишком коротким носом (до 2 см). Высокая стоимость – еще недостаток препарата.

Caramba Rasant

Лучший жидкий ключ относят к профессиональной серии. Узкоспециализированное средство применяют для облегчения разборки пораженных ржавчиной резьбовых соединений. Химикат разъедает даже очень старую коррозию, при этом безопасен для краски, пластика и резины.

Препарат выпускают в форме аэрозолей, расфасованных в баллоны по 100 и 250 мл. Распределяющий носик слишком короткий, поэтому не всегда удается добраться до труднодоступных деталей.

МАСТЕР-КЛЮЧ (Агат-Авто)

Качественная проникающая смазка в рейтинге получила звание лучшего жидкого ключа российского производства. Универсальное средство устраняет скрипы, очищает от коррозии, особенно затвердевшие резьбовые соединения. Суспензия растворяет сложные химикаты, безопасна для пластика и резины.

У препарата доступная цена и удобный объем (350 мл). К недостаткам средства относят грубоватый дизайн баллона и крепление распылителя при помощи резинки. При перевозке носик легко потерять. У химиката резкий, специфический запах.

Проверенное временем универсальное смазочное средство российские автолюбители и сантехники используют в роли жидкого ключа. Суспензия убирает неприятные звуки, вытесняет влагу и очищает металл от:

• клея;
• смолы;
• жиров;
• коррозии.

После проникновения средство оставляет тонкую защитную пленку. Аэрозольный препарат выпускают объемом от 170 до 400 мл. К недостаткам химиката относят высокую стоимость и неудобное крепление носика.

PRESTONE SILICONE LUBRICANT

Одно из лучших универсальных смазывающих средств сделали на основе силиконов. Качественная суспензия подходит как для металлических, так и для резиновых, пластиковых поверхностей. Вещество отлично справляется с резьбовыми соединениями, облегчая откручивание.

Суспензию выпускают в аэрозольной форме. Объем баллона – 311 мл. Отсутствие внятной инструкции на русском языке – основной недостаток препарата. В английском тексте на этикетке нет информации о том, что химикат является жидким ключом.

LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER

Проверенный временем преобразователь ржавчины произвели в Германии. Препарат выпустили в форме аэрозоля. Объем тары – 300 мл. После нанесения суспензия сразу вступает в активную реакцию, окрашивая вещество в рыжеватый оттенок. Обработанные детали механизмов не скрипят и не покрываются коррозией.

Химикат не разрушает резину, пластик и эмаль. Во время процесса нет резкого запаха. Основной недостаток – отсутствие трубки-носика. Кнопка-спрей не позволяет глубоко, точно нанести состав. У вещества слабые смазывающие качества.

PURPOSE LUBRICANT SPRAY

Многоцелевая смазка соединяет в себе доступную стоимость и функциональность. При помощи жидкого ключа убирают ржавчину с металлических деталей, открывают старые замки и удаляют влагу с проводов. При сильном загрязнении придется обрабатывать дважды.

Аэрозольное средство на прилавках можно найти в баллонах, объемом в 200 мл. Распределительный носик фиксируют на бутылке при помощи липкой ленты. Из-за ненадежного крепления существует риск потерять деталь.

Liqui Moly LM-40

Универсальный проникающий препарат известного немецкого производителя рассчитан на автомобилистов и для бытовой эксплуатации. Жидкий ключ растворяет толстый коррозийный слой, предупреждает появление ржавчины в будущем. Химикат вытесняет влагу, смазывает механические детали и защищает электрическую систему авто.

Производитель учел свои недостатки. Форма и крепление распределительного носика положительно отличается от моделей LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER и LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7. С баллоном приятно работать. Длина детали дотягивается до удаленных участков в технике. Выпускают в объеме по 200 и 400 мл.

Cyclo Break-Away Penetrating

Жидкий ключ используют для открытия затвердевших резьбовых соединений. Препарат в роли смазки применяют для замков и внутренних деталей, антенн телескопических и петель дверных. В составе средства нет силиконов. У суспензии доступная цена и большой объем (443 мл). Аэрозольный баллон очень качественный, а носик удобен в эксплуатации.

Химикат предназначен для бытового, а не профессионального использования. У состава средние проникающие показатели. Если на металлической поверхности слишком твердая коррозия, то придется обрабатывать несколько раз.

LAVR (ЛАВР)

Занимает достойное место среди недорогих препаратов. Жидкий ключ российского производства предназначен для борьбы с коррозией и прикипевших деталей. У средства средние проникающие способности, поэтому при сильном поражении придется обрабатывать 2-3 раза.

Суспензию выпускают в аэрозольных баллонах, объемом от 210 до 500 мл, и в бутылке с ручным распылителем. У последнего вида предусмотрели 2 режима работы – сильный и слабый. Конструкция емкости позволяет экономить расход эмульсии.

Видео описание

Тест проникающих смазок.

Заключение

Жидкий ключ – универсальная проникающая смазка, которая поможет раскрутить застывшее резьбовое соединение и удалить ржавчину с поверхности. Раствор можно сделать из доступных ингредиентов или купить готовый в магазине. Выбрать подходящий препарат поможет рейтинг из 10 лучших средств.