Всё о проверке термостата

Термостат — ключевой элемент системы охлаждения двигателя, который поддерживает оптимальную температуру работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Его неисправность может вызвать перегрев и снизить эффективность отопительной системы автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, как проверить термостат, не снимая его с автомобиля. Это позволит быстро оценить его работоспособность и сэкономить время и деньги на диагностику. Знание правильной процедуры проверки поможет избежать неприятностей на дороге и обеспечит надежную работу автомобиля.

Способы проверки работоспособности

В системе охлаждения двигателя термостат обеспечивает быстрый прогрев и поддержание оптимальной температуры. После холодного запуска он закрывает доступ охлаждающей жидкости к радиатору, что позволяет двигателю быстрее нагреваться, так как антифриз циркулирует только в «рубашке» (в малом круге). Внутри термостата находится чувствительный элемент, который при нагревании увеличивается в объеме, открывая основной клапан и позволяя охлаждающей жидкости поступать в радиатор. Это приводит к циркуляции антифриза по большому кругу и охлаждению двигателя.

Основные признаки неисправности термостата:

1. Наблюдение за температурой выходного патрубка, ведущего к радиатору. До достижения температуры открытия охлаждающей жидкости (80-90 градусов Цельсия, при 95-105ºС клапан открывается полностью) патрубок должен оставаться холодным. Если он нагревается сразу после запуска двигателя, термостат застрял в открытом положении, и ОЖ постоянно циркулирует по большому кругу. Если термостат застрял в закрытом положении, патрубок останется холодным даже при полностью прогретом двигателе, что может привести к серьезным повреждениям и высоким затратам на ремонт.
2. Проведение теста с помещением термостата в подогретую жидкость. Далее мы расскажем, как точно проверить термостат в домашних условиях.

Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают важность регулярной проверки термостата для обеспечения надежной работы двигателя. Термостат играет ключевую роль в поддержании оптимальной температуры охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, предотвращает перегрев и способствует эффективной работе двигателя. Специалисты рекомендуют проводить диагностику термостата при возникновении первых признаков неисправности, таких как перегрев двигателя или неэффективное отопление салона. Проверка термостата включает в себя визуальный осмотр на наличие повреждений, а также тестирование его на открытие и закрытие при заданных температурах. Своевременная замена неисправного термостата может значительно продлить срок службы двигателя и повысить его производительность.

Самая простая проверка термостата !!!

Стоит ли проверять, не снимая с машины

Преимущество диагностики по степени нагрева патрубка в том, что можно проверить термостат, не снимая с автомобиля. Но в отличие от теста в домашних условиях, метод не позволяет точно оценить температуру открытия и скорость срабатывания.

Контролируя степень нагрева жидкости, вы можете несколько раз подряд сымитировать смену режимов охлаждения и прогрева двигателя. Коварство неисправностей в том, что они могут проявлять себя периодически. Поэтому при серьезных подозрениях на неправильную работу термостата мы рекомендуем проверять его только тестом в домашних условиях.

Термостат: проверка и принцип работы.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о проверке термостата:

1. Температурный диапазон: Термостаты обычно имеют заданный температурный диапазон, в котором они должны поддерживать комфортную температуру в помещении. Проверка термостата включает в себя не только его работу, но и точность измерений. Неправильные показания могут привести к неэффективной работе системы отопления или охлаждения.

2. Типы термостатов: Существует несколько типов термостатов, включая механические, электронные и программируемые. Каждый из них имеет свои особенности проверки. Например, электронные термостаты могут требовать проверки батареек, в то время как механические могут нуждаться в очистке от пыли и грязи для обеспечения точности.

3. Влияние на энергопотребление: Правильная работа термостата может существенно снизить энергопотребление. Если термостат не работает должным образом, это может привести к перерасходу энергии, что, в свою очередь, увеличивает счета за отопление и охлаждение. Регулярная проверка и калибровка термостата могут помочь избежать этих дополнительных затрат.

Признаки и последствия неисправности

К каким последствиям следует быть готовым при отсутствии проверки работоспособности термостата?

1. Неправильная работа отопителя. Если клапан застревает в открытом положении, охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по большому контуру. Это приводит к недогреву двигателя, так как радиатор охлаждается потоком воздуха, что снижает эффективность печки, мощность и увеличивает расход топлива.

2. Перегрев двигателя. Кратковременное превышение температуры может перегреть поршневые кольца, что снижает их упругость, компрессию и увеличивает расход масла. Длительный перегрев может привести к пробою прокладки головки блока цилиндров, деформации головки блока и повреждениям в цилиндропоршневой группе. Проверка термостата проще и дешевле, чем капитальный ремонт двигателя. Неисправная крышка расширительного бачка может вызвать трещины в бачке и повреждение радиатора.

Диагностика в домашних условиях

Для проверки поместите термостат в емкость, после чего залейте его корпус кипятком. Если устройство исправно, клапан должен практически сразу начать открываться. Когда температура воды снизится, возвратная пружина вернет клапан в исходное положение.

Чтобы наиболее точно проверить термостат, поместите емкость с погруженным в воду термоклапаном на нагреватель. С помощью термометра проверьте, по достижению какой температуры клапан начинает открываться. Рабочий температурный диапазон термостата можно узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Часто производители указывают эту информацию непосредственно на корпусе термостата.

Ресурс

Механический термостат — надежный элемент автомобиля, подверженный износу лишь в результате естественного старения трущихся частей, таких как стержень клапана и направляющая. Определить пробег для замены сложно, но обычно это происходит после 150-200 тысяч километров.

Проблемы чаще возникают с электронными термостатами. Неисправность может быть связана с нагревательным элементом или цепью управления от электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Использование некачественной охлаждающей жидкости или езда на воде ускоряет механический износ. Коррозия, отложения и накипь замедляют реакцию клапана, что может привести к его заклиниванию в открытом или закрытом положении.

Если проверка термостата стала необходима после применения герметика для устранения утечки радиатора, причина неисправности может быть связана с этим составом. На изображении показаны последствия использования ремонтных составов для системы охлаждения.

Электронный термостат

Устройство системы охлаждения с электронным управлением на автомобилях Volkswagen, Skoda, Audi предполагает наличие нагревателя, встроенного в чувствительный элемент клапана термостата. На определенных режимах работы двигателя нагреватель используется для ускоренного открытия термостата.

Система самодиагностика способна во многих случаях определять характер неисправности и отображать его в коде ошибке. С помощью диагностического оборудования можно проверить работоспособность системы, не снимая термостат с автомобиля. Считав код неисправности после появления на приборной панели «Check Engine», вы можете увидеть:

• обрыв цепи;
• короткое замыкание на массу;
• КЗ на +.

Косвенно проверить работоспособность нагревательного элемента можно, измерив его сопротивление. Обычно это значение в пределах 12-15 Ом, но перед проверкой лучше уточнить нормальное сопротивление конкретной модели электронного термостата.

Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете проверить нагреватель в домашних условиях. Бесконечное сопротивление будет свидетельствовать об обрыве нагревателя. Также в режиме измерения сопротивления можно проверить целостность проводов цепи управления. ЭБУ управляет нагревателем с помощью ШИМ-сигнала, поэтому без осциллографа в домашних условиях проверить сигнал не получится.

Opel Astra H Закипает. Электронный термостат.

Частые ошибки при проверке термостата

Проверка термостата — это важный этап в диагностике системы охлаждения автомобиля. Однако, несмотря на его значимость, многие владельцы автомобилей совершают распространенные ошибки, которые могут привести к неправильным выводам и, как следствие, к ненужным затратам на ремонт. Рассмотрим наиболее частые из них.

1. Неправильная интерпретация показаний температуры. Многие водители не учитывают, что термостат может работать нормально, но при этом температура двигателя может колебаться в пределах нормы. Например, если термостат открывается при температуре 90°C, это не значит, что он неисправен, если температура двигателя поднимается до 95°C. Важно понимать, что нормальная работа термостата подразумевает его способность поддерживать оптимальную температуру, а не фиксированное значение.

2. Игнорирование состояния охлаждающей жидкости. Перед проверкой термостата необходимо убедиться, что в системе охлаждения достаточно жидкости и она находится в хорошем состоянии. Загрязненная или старая охлаждающая жидкость может влиять на работу термостата, создавая ложные показания. Поэтому перед проверкой термостата рекомендуется заменить охлаждающую жидкость и очистить систему.

3. Неправильная установка термостата. Если термостат был заменен, но установлен неправильно, это может привести к его неправильной работе. Например, термостат может быть установлен в обратном направлении, что нарушает его функциональность. При установке всегда следует следовать рекомендациям производителя и проверять, правильно ли установлен термостат.

4. Неучет внешних факторов. Температура окружающей среды, состояние двигателя и другие факторы могут влиять на работу термостата. Например, в холодную погоду термостат может открываться позже, чем в теплую. Поэтому при проверке термостата важно учитывать условия, в которых проводится диагностика.

5. Пренебрежение тестированием на стенде. Многие автовладельцы ограничиваются визуальной проверкой термостата, не проводя его тестирование на стенде. Это может привести к тому, что неисправный термостат останется незамеченным. Рекомендуется проводить тестирование термостата в контролируемых условиях, чтобы точно определить его работоспособность.

6. Неправильное использование инструментов. При проверке термостата важно использовать правильные инструменты и методы. Например, использование термометра с низкой точностью может привести к ошибочным выводам. Всегда следует использовать качественные инструменты и следовать инструкциям по их применению.

Избегая этих распространенных ошибок, вы сможете более точно диагностировать состояние термостата и системы охлаждения вашего автомобиля, что поможет предотвратить серьезные проблемы в будущем.

Вопрос-ответ

Как правильно проверить работу термостата?

Для этого налейте в кастрюлю кипяток, опустите в него данный узел и оставьте его там на несколько секунд. Если он в рабочем состоянии, то будет хорошо видно, как шток перемещается, а клапан запчасти раскрывается. Если при домашней проверке работоспособности термостата его клапан не откроется, то значит, он сломан.

Какие симптомы указывают на неисправный термостат?

Симптомы неисправного термостата могут включать перегрев двигателя, когда температура охлаждающей жидкости превышает норму, а также недостаточный прогрев двигателя, когда стрелка температуры остается на низком уровне. Дополнительно могут наблюдаться утечки охлаждающей жидкости и неравномерная работа системы отопления в салоне автомобиля.

Как проверить точность термостата?

Один из способов проверить наличие проблем с калибровкой термостата — поместить комнатный термометр на расстоянии нескольких дюймов от него и подождать 15 минут. Показания обоих термометров не должны отличаться более чем на 1°F. Если это так, то пора устранить проблему.

Советы

СОВЕТ №1

Перед проверкой термостата убедитесь, что двигатель полностью остыл. Это поможет избежать ожогов и обеспечит точность измерений. Если термостат установлен в системе охлаждения, дайте автомобилю остыть в течение минимум 30 минут.

СОВЕТ №2

Используйте мультиметр для проверки термостата на работоспособность. Убедитесь, что он открывается и закрывается при соответствующих температурах. Это поможет вам определить, функционирует ли термостат правильно или требует замены.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на состояние охлаждающей жидкости. Если она загрязнена или имеет неправильный уровень, это может повлиять на работу термостата. Регулярно проверяйте и меняйте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

СОВЕТ №4

Если вы заметили, что двигатель перегревается или не достигает рабочей температуры, это может быть признаком неисправного термостата. Не откладывайте диагностику и замену, так как это может привести к серьезным повреждениям двигателя.