Volvo S60 1 (2000-2009) – шведский люкс автомобиль

В статье “Volvo S60 1 – проблемы, двигатели, отзывы” мы рассмотрим ключевые аспекты шведского автомобиля Volvo S60 первого поколения, выпускавшегося с 2000 по 2009 год. Узнаем о типичных проблемах, рекомендуемых двигателях и коробках передач, а также оценим общий ресурс, основные недостатки и преимущества этой модели. Эта статья будет полезным и информативным руководством для тех, кто интересуется приобретением или обслуживанием Volvo S60 1, позволяя лучше понять характеристики и особенности данного автомобиля.

История модели

Среднеразмерный шведский седан дебютировал в 2000 году. Volvo S60 был спроектирован Питером Хорбери на основе укороченной платформы S80 – Р2. В 2001-2002 годах появилась версия с 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем и автоматическим полным приводом с муфтой Haldex. Также была представлена спортивная R-версия модели, задуманная для конкуренции с BMW M3.

Volvo S60 2000-2005 года отличался наличием одной сплошной полоски на бампере.

В 2005 году автомобиль претерпел рестайлинг. Изменения были заметны, но не революционны. Были обновлены салон, передние фары и задние фонари, немного изменены бамперы, а также добавлены боковые зеркала с интегрированными указателями поворота. Сборка первого поколения Volvo S60 продолжалась до 2009 года (в Бельгии), пока не появился его преемник.

После рестайлинга в боковых зеркалах появились указатели поворотов, а декоративный молдинг на бампере был заменен двумя небольшими полосками.

Мнение эксперта:

Эксперты отмечают, что Volvo S60 1 (2000-2009) представляет собой пример шведского автомобильного лакшери. Этот седан сочетает в себе элегантный дизайн, безопасность и высокий уровень комфорта. Он оснащен надежным двигателем и обладает превосходной управляемостью на дороге. Внутренний интерьер выполнен с использованием качественных материалов, что создает атмосферу роскоши и уюта. Volvo S60 1 (2000-2009) оправдывает свою репутацию автомобиля премиум-класса и является прекрасным выбором для тех, кто ценит стиль, безопасность и надежность на дороге.

Volvo S60 – švedska limuzina koja će vas iznenaditi – Autotest – Polovni automobili

Двигатели

Бензиновые:

R5 2,0 Турбо (180 л.с.)

R5 2,3 Турбо (250 л.с.)

R5 2,4 (140-170 л.с.)

R5 2,4 Турбо (200-260 л.с.)

R5 2,5 Турбо (210 л.с.)

R5 2,5 Турбо (300 л.с.) R-версия

Дизельные:

R5 2,4 D5 (126, 140, 163-185 л.с.)

Выбор двигателей весьма обширен, что позволяет легко подобрать мотор, соответствующий индивидуальным потребностям. Все бензиновые двигатели оснащены 5 цилиндрами и 20-клапанным головкой блока с двумя распределительными валами.

Наименьшие проблемы возникают у 2,4-литровых атмосферных бензиновых двигателей, которые отличаются хорошей экономичностью – около 10 л/100 км. Однако при выборе данного двигателя следует регулярно проверять зазор клапанов (стоимость до 150 долларов).

Также хорош 2-литровый турбомотор. Он обеспечивает легкие обгоны и при этом является достаточно экономичным. Турбонаддув создает небольшое давление наддува, улучшая характеристики крутящего момента. Максимальные 240 Нм достигаются в диапазоне 1850-5000 об/мин, что недостижимо для атмосферного двигателя.

Для тех, кто желает больше динамики, рекомендуется обратить внимание на 2,4-литровые моторы с турбонаддувом. Однако в этом случае следует учитывать более высокий расход топлива и более дорогостоящее обслуживание.

Для ценителей динамичной поездки Шведы предложили R-версию. Это практически настоящий «гонщик».

Турбодизели, выпущенные в 2002 году, сталкиваются с проблемами форсунок. Замена комплекта обойдется примерно в 1600 долларов.

Дизельный двигатель представлен всего одним, но в различных версиях с разной степенью наддува. Разумным выбором будут версии мощностью 140 и 163 л.с. Самый мощный дизель чаще подвержен поломкам. Тем не менее, D5 – это надежный агрегат, который спокойно преодолеет более 200 000 км без сбоев. К сожалению, проблема заключается в том, что большинство доступных на рынке автомобилей уже проехали более 300 000 км.

Также встречаются случаи повреждения турбодизеля из-за перескока ремня ГРМ.

Какие неисправности возникают при таком пробеге? В основном выходит из строя ЭБУ – ECM, возникают проблемы с клапаном системы EGR. В моделях с механической коробкой передач потребуется замена двухмассового маховика со сцеплением – примерно 700 долларов. Также может отказать турбонаддув – ремонт обойдется не менее чем в 300 долларов.

Интересные факты

1. Volvo S60 1 поколения был признан самым безопасным автомобилем в мире в 2001 году по результатам краш-тестов Euro NCAP.

2. В S60 1 поколения была представлена инновационная система защиты от плетевых травм WHIPS (Whiplash Protection System), которая значительно снижала риск травм шейного отдела позвоночника при ударах сзади.

3. S60 1 поколения был оснащен технологией “коробки передач с коротким ходом переключения” Q-tronic, которая обеспечивала быстрые и плавные переключения передач, сравнимые с переключениями в гоночных автомобилях.

Volvo S60 (2000-2009) – Autoplius.lt automobilio apžvalga

Конструктивные особенности

Volvo S60 – это в основном автомобиль с передним приводом, однако некоторые модификации могли быть оснащены системой полного привода AWD с муфтой Haldex. В наличии два основных типа коробок передач: 5-ступенчатая механическая и автоматическая. Самый мощный турбодизельный вариант комплектовался 6-ступенчатыми МКПП и АКПП, а у Volvo S60 R была установлена 6-скоростная МКПП.

Передняя подвеска построена на стойках McPherson, а задняя основана на многорычажной схеме. Volvo S60 проявляет себя уверенно на поворотах, обеспечивая при этом достаточный комфорт для пассажиров.

Как и следует ожидать от автомобилей Volvo, S60 обладает высоким уровнем безопасности, хотя при краш-тестах EuroNCAP получил всего 4 звезды.

Задние сиденья обеспечивают достаточно места, но без излишеств.

Типичные проблемы и неисправности

С 2005 года модели Volvo столкнулись с проблемой быстрого окисления глушителей. Замена оригинального глушителя обойдется в 400 долларов, в то время как система из нержавеющей стали будет стоить 800 долларов.

Надежность шведского автомобиля во многом зависит от версии двигателя и наличия автоматической коробки передач. Например, коробка передач Aisin AW может вызывать проблемы с программным обеспечением и планетарным механизмом. Такие же проблемы могут возникнуть и у моделей V70 и S80. Ремонт в некоторых случаях может обойтись в 1000 долларов.

Высокие эксплуатационные расходы также связаны с подвеской Four-C, имеющей регулируемую жесткость (устанавливалась в версии S60 R). Замена одного из амортизаторов обойдется от 700 до 1200 долларов. Не все модели Volvo S60 оснащены этой подвеской, но и обычная подвеска не всегда надежна. Часто выходят из строя сайлентблоки и ступичные подшипники.

При выборе подержанного Volvo S60 также стоит обратить внимание на герметичность гидроусилителя рулевого управления, который часто подтекает. Проблемы могут возникнуть с верхней подушкой двигателя (проявляется вибрациями на холостом ходу), блоком управления дроссельной заслонкой ETM, а также с утечками масла через сальник коленчатого вала на стыке двигателя и коробки передач.

Интерьер автомобиля не отличается высоким качеством материалов. После пробега 300 000 км следы износа становятся заметны на руле, центральном туннеле с подлокотником, дверных панелях с ручками и рычаге переключения передач.

Качество материалов интерьера Volvo уступает немецким конкурентам. Состояние салона после пробега 370 000 км.

Volvo S60 V70 XC70 S80 Side mirror glass removal and installing 2001-2009

Примерная стоимость запасных частей

Под защитой внизу лобового стекла находится электрическая проводка. Иногда влага проникает внутрь, что может вызвать короткое замыкание и выход из строя электрооборудования.

Стоит ли покупать?

В общем, Вольво S60 – это надежный автомобиль, который способен преодолевать большие расстояния без особых проблем. Однако, иногда возникают серьезные поломки, требующие значительных затрат на ремонт. Запчасти не оригинального производства, как правило, имеют более низкую долговечность по сравнению с оригиналом.

Сильные стороны шведского автомобиля: высокий уровень комфорта, стильный дизайн, мощные двигатели, роскошное оснащение, отличная звукоизоляция и надежная защита от коррозии.

Чтобы избежать высоких расходов на обслуживание после покупки, стоит избегать самых дешевых вариантов. Большинство из них находится в плохом техническом состоянии. Цены на подержанные автомобили Volvo S60 варьируются от 230 000 до 700 000 рублей.

Технические характеристики Volvo S60 I

Подробности о бензиновых версиях

Подробности о дизельных версиях

Сравните проблемы

Рестайлинг и изменения в дизайне

Первое поколение Volvo S60, выпускавшееся с 2000 по 2009 год, прошло через несколько изменений в дизайне во время своего существования. В 2005 году автомобиль был подвергнут рестайлингу, который затронул как внешний вид, так и внутреннюю отделку.

Одним из ключевых изменений во внешности стало обновление передней части автомобиля. Новая решетка радиатора, более современные фары и передний бампер придали Volvo S60 более современный и динамичный вид. Также были внесены изменения в заднюю часть автомобиля, где появились новые задние фонари и переработанный бампер.

Внутри салона также произошли изменения. Обновленная отделка материалов, улучшенная эргономика и новые функциональные возможности сделали интерьер Volvo S60 более комфортным и современным. Улучшенные материалы и отделка придали салону автомобиля более премиальный вид.

Рестайлинг и изменения в дизайне первого поколения Volvo S60 позволили автомобилю оставаться конкурентоспособным на рынке и привлекательным для покупателей, сочетая в себе шведское качество, надежность и стильный внешний вид.

Частые вопросы

Когда дебютировало первое поколение Volvo S60?

Первое поколение Volvo S60 дебютировало в 2000 году.

Чем отличается Volvo S60 от других моделей Volvo того времени?

Volvo S60 отличается элегантным дизайном, спортивным характером и передовыми технологиями безопасности по сравнению с другими моделями Volvo того времени.

Полезные советы

СОВЕТ №1

При выборе Volvo S60 1 (2000-2009) обратите внимание на историю обслуживания и наличие сервисной книжки. Регулярное техническое обслуживание поможет избежать серьезных проблем в будущем.

СОВЕТ №2

При осмотре автомобиля обратите внимание на состояние подвески и тормозной системы. Эти элементы играют важную роль в безопасности и комфорте во время эксплуатации.