Toyota C-HR – это уникальный кроссовер, который завоевал популярность благодаря своему современному дизайну и технологичным характеристикам. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть свои проблемы и болячки. В данной статье мы рассмотрим подробности о ресурсе Toyota C-HR, выявим основные проблемы, рассмотрим различные двигатели и приведем отзывы владельцев. Эта статья будет полезна всем, кто интересуется этой моделью и хочет получить объективную информацию о ее недостатках и достоинствах.
Двигатели
Выбор двигателей весьма ограниченный.
Версии для европейского рынка изначально оснащались бензиновым турбомотором 1.2 объемом 116 л.с. или гибридной системой с двигателем 1.8 литра и мощностью 122 л.с. После обновления появилась новая гибридная модификация – 2.0 Hybrid, который развивает 184 л.с..
В 2020 году турбированный 1.2 был исключен из ассортимента для европейского рынка, оставив только гибридные варианты.
В России и США автомобили C-HR предлагались с атмосферным 2-литровым бензиновым двигателем мощностью от 144 до 148 л.с..
Мнение эксперта:
Эксперты высоко оценивают Toyota C-HR за свою современную стильную внешность, динамичные характеристики и превосходное качество сборки. Уникальный дизайн кузова привлекает внимание, а эффективные двигатели обеспечивают отличную производительность. Внутренний интерьер автомобиля также не оставляет равнодушными – комфортные сиденья, инновационные технологии и просторный багажник делают поездки на Toyota C-HR удовольствием. Эксперты отмечают, что данный автомобиль сочетает в себе стиль, надежность и удобство, что делает его привлекательным выбором для современных автолюбителей.
1.2 Turbo
Надежность двигателей не вызывает сомнений. Даже 1.2 Turbo до сих пор не стал причиной серьезных проблем. Встречались только две потенциальные неисправности.
Первая касалась странных шумов из моторного отсека. Посторонние звуки издавал электромагнитный клапан давления наддува (5-6 тыс. рублей), что наблюдалось только в ранних моделях.
Вторая проблема – снижение мощности двигателя. Это было вызвано ошибками в программном обеспечении или неисправными катушками зажигания (оригинал – 11 000 рублей, аналоги – от 2000 рублей).
В общем, двигатель 1.2 Turbo заслуживает внимания, относясь к серии NR (обозначение 8NR-FTS). Он способен работать как по циклу Аткинсона (при спокойной езде), так и по циклу Отто (если вы предпочтете более динамичный стиль вождения). Это возможно благодаря “умной” системе VVT-iW.
Читайте также:
Хотя динамика C-HR с этим двигателем не является самой быстрой – около 11 секунд до сотни, но можно рассчитывать на приемлемый расход топлива – в среднем около 7,0 л/100 км.
Интересно, что двигатель 1,2 Т также предлагался с полным приводом. Это значительное преимущество, учитывая, что большинство кроссоверов оснащены только передним приводом.
| Характеристика | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Год выпуска | 2016 | Toyota |
| Тип кузова | Кроссовер | Toyota |
| Двигатель | 1,2 л турбобензиновый, 1,8 л гибридный | Toyota |
| Максимальная мощность | 114 л.с. (1,2 л), 122 л.с. (1,8 л) | Toyota |
| Максимальный крутящий момент | 185 Нм (1,2 л), 142 Нм (1,8 л) | Toyota |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая, вариатор | Toyota |
| Привод | Передний, полный | Toyota |
| Разгон до 100 км/ч | 11,0 с (1,2 л), 11,3 с (1,8 л) | Toyota |
| Максимальная скорость | 190 км/ч (1,2 л), 170 км/ч (1,8 л) | Toyota |
| Расход топлива | 5,6 л/100 км (1,2 л), 4,9 л/100 км (1,8 л) | Toyota |
Интересные факты
-
Улучшенная аэродинамика: Toyota C-HR имеет необычный, но функциональный дизайн с угловатыми линиями и скрытыми дверными ручками, что способствует оптимизации потока воздуха и снижению сопротивления при движении.
-
Система полного привода Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive:Эта уникальная система распределяет крутящий момент на каждое колесо по отдельности, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой, особенно в сложных условиях вождения, таких как заснеженные или скользкие поверхности.
-
Мультимедийная система Toyota Touch 2 & Go:В C-HR установлена передовая мультимедийная система, которая включает в себя интеграцию со смартфоном, спутниковую навигацию и аудиосистему премиум-класса, обеспечивая исключительный комфорт и удобство во время вождения.
Гибридные версии
1.8 Hybrid
Среди предложений на вторичном рынке можно найти множество гибридов. Они отличаются доступностью в обслуживании, долговечностью и экономичностью.
Особого внимания заслуживает модель 1.8 Hybrid с мощностью 122 л.с. Даже насосы системы охлаждения двигателя 1.8, которые ранее могли выйти из строя до 200 000 км пробега, теперь работают надежно.
В данной модели используется силовая установка 1.8 Hybrid второго поколения, аналогичная той, что установлена на Prius 4, выпущенном в 2015 году. Гибридная система претерпела значительные улучшения по сравнению с предыдущей версией, став легче, эффективнее и экономичнее. КПД бензинового двигателя 1.8 был увеличен до 40%.
При своевременном техническом обслуживании и отсутствии аварий автомобиль может проехать без поломок от 200 до 300 тыс. км. У машин первых выпусков уже зафиксированы такие пробеги без серьезных проблем.
Расход топлива у 1.8 Hybrid радует – в среднем около 5,5 литра на 100 км, однако динамика движения средняя – около 11 секунд до 100 км/ч.
Если важна более высокая скорость, стоит обратить внимание на более новую версию – 2.0 Hybrid.
-
Читайте также:
2.0 Hybrid
Этот автомобиль был выпущен в 2019 году. Он относится к категории редких и дорогих машин, стоимость которых колеблется от 3 до 4 миллионов рублей.
2-литровый гибрид технически значительно превосходит своего предшественника. В данной модели применяется система двойного впрыска: четыре форсунки отвечают за распределенный впрыск топлива, в то время как еще четыре обеспечивают непосредственный впрыск.
Общая мощность гибридной установки составляет 184 лошадиные силы, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, а средний расход топлива обычно составляет 5,4-5,9 литров на 100 километров.
Долговечность 2-литрового гибрида оценивается как высокая. Единственный недостаток, с которым сталкивались владельцы, – увеличение уровня моторного масла. Инженеры компании Toyota утверждают, что это не критично и не влияет значительно на работу двигателя и его долговечность. Допустимый предел увеличения уровня – 35 миллиметров выше отметки “Максимум” (F) на щупе.
Проблемы с запуском
При завершении обсуждения гибридных силовых установок, важно отметить возможные трудности с запуском двигателя, которые часто возникают после продолжительного простоя.
Одной из основных причин является использование дополнительных потребителей энергии, таких как дополнительная сигнализация, которые могут перегрузить систему и разрядить 12-вольтовую батарею. Эта батарея имеет меньшую емкость по сравнению с обычным бензиновым автомобилем и используется для питания электроники. При разрядке батареи невозможно активировать режим READY и, следовательно, запустить автомобиль.
В случае возникновения такой проблемы необходимо воспользоваться процедурой «прикуривания» автомобиля. Для этого можно воспользоваться сервисным ключом из пульта дистанционного управления. Важно, чтобы двигатель донорского автомобиля был выключен, чтобы избежать возможных скачков напряжения, которые могут повредить электронику.
-
Читайте также:
Это, по сути, единственная серьезная проблема, способная временно лишить Toyota C-HR подвижности. Остальные нюансы – это всего лишь мелочи.
Другие проблемы и неисправности
Эффект размытой голограммы приветствия в зеркалах затрагивает автомобили первых серий выпуска. Данная неисправность подлежит устранению в рамках гарантийного обслуживания.
Шум от амортизаторов – редкие случаи в автомобилях начального производства.
Частое срабатывание индикации системы предупреждения о столкновении PCS при движении в условиях дождя или снегопада. После высыхания система автоматически проводит самодиагностику, что приводит к исчезновению проблемы.
Иногда также возможен сбой в работе системы оповещения о смене полосы движения (LDA).
Стоит ли покупать?
Toyota C-HR – надежный кроссовер с передовыми технологиями. Не имеет проблем с коррозией, электрическая система работает надежно, подвеска и трансмиссия долговечны. И бензиновые, и гибридные варианты не вызывают забот.
До 150 000 км Toyota C-HR требует посещения сервиса лишь для обязательного обслуживания. Это автомобиль, который заслуживает внимания. Цены на вторичном рынке варьируются от 1 400 000 до 4 000 000 рублей.
Сравните проблемы
Технологии безопасности
Toyota C-HR оборудована передовыми технологиями безопасности, которые обеспечивают высокий уровень защиты для водителя и пассажиров. Одной из ключевых систем безопасности является система предотвращения столкновений (Pre-Collision System), которая использует радары и камеры для обнаружения препятствий на дороге. В случае опасности система предупреждает водителя звуковым и визуальным сигналом, а при необходимости автоматически тормозит автомобиль, чтобы избежать столкновения или снизить его последствия.
-
Читайте также:
Другой важной системой безопасности является система контроля полосы движения (Lane Departure Alert), которая помогает предотвратить случаи непроизвольного изменения полосы движения. При обнаружении такого действия система предупреждает водителя вибрацией руля или звуковым сигналом, что помогает снизить риск аварийных ситуаций на дороге.
Кроме того, Toyota C-HR оснащена системой управления усталостью водителя (Driver Attention Monitor), которая анализирует поведение водителя за рулём и в случае выявления признаков усталости предупреждает о необходимости сделать перерыв. Эта функция способствует повышению безопасности на дороге и снижению вероятности дорожно-транспортных происшествий.
В целом, благодаря современным технологиям безопасности Toyota C-HR обеспечивает надежную защиту для всех пассажиров и помогает водителю чувствовать себя уверенно за рулём в различных дорожных условиях.
Частые вопросы
Сколько стоит C-HR?
Купить Toyota C-HR от 1 460 000 ₽ во всех регионах: 781 объявление | Авито
Что значит C-HR?
Название C-HR расшифровывается как Compact High Rider, Cross Hatch Run-about или Coupé High-Rider. 2016 — н. в. Первоначальное производство находилось в Японии и Турции.
Сколько лошадиных сил Тойота C-HR?
Он генерирует мощность в 116 лошадиных сил, 185 Н·м вращающего потенциала при 1500-4000 об/минуту. Или выбрать модификацию с «атмосферником» объемом 2.0 л, мощностью 148 л. с., пиковой тягой до 189 Н·м при 3800-4000 оборотах коленвала в минуту.
Полезные советы
СОВЕТ №1
При выборе Toyota C-HR обратите внимание на комплектацию и дополнительные опции, чтобы подобрать автомобиль, который полностью соответствует вашим потребностям.
СОВЕТ №2
Перед покупкой пройдите тест-драйв, чтобы оценить управляемость, комфорт и обзорность автомобиля Toyota C-HR.
СОВЕТ №3
Изучите отзывы владельцев Toyota C-HR, чтобы получить информацию из первых рук о надежности, эксплуатационных расходах и других аспектах эксплуатации данной модели.
