Плюсы и минусы дизельных «сердец»

Дизельные двигатели играют ключевую роль в транспорте и промышленности благодаря высокой эффективности и экономичности. Однако у них есть свои плюсы и минусы, влияющие на выбор автомобиля или оборудования. В этой статье рассмотрим конструкцию и эксплуатацию дизельных двигателей, чтобы помочь читателям понять их преимущества и недостатки и сделать осознанный выбор при покупке или использовании техники с дизельным двигателем.

Топливо

Первая характеристика дизельного автомобиля — дизельное топливо. Солярка вызывает опасения у отечественных автолюбителей. Ранее качество этого топлива было низким (высокое содержание серы, смол и воды), что приводило к проблемам:

1. Уменьшение мощности.
2. Трудности с запуском зимой. Некачественное топливо может изменять плотность (запарафиниваться), что забивает фильтр и ухудшает подачу топлива к ТНВД.
3. Ускоренный износ цилиндро-поршневой группы. Высокая сера при сгорании образует оксиды, негативно влияющие на детали ЦПГ, а также окисляет моторное масло, снижая его смазывающие свойства. Это приводит к образованию нагара и лаковых отложений.
4. Поломки дизельной системы. Топливо, использовавшееся в первых дизельных автомобилях, было слишком «тяжелым». Владельцы не осознавали строгие требования к топливу, что приводило к заправке паровозной соляркой. Это было неприемлемо для высококачественных двигателей, разработанных зарубежными инженерами.

Эксперты отмечают, что дизельные двигатели обладают рядом значительных преимуществ. Во-первых, они отличаются высокой топливной эффективностью, что позволяет сократить расходы на топливо и увеличить пробег на одной заправке. Во-вторых, дизельные моторы, как правило, имеют больший крутящий момент, что делает их идеальными для тяжелых автомобилей и внедорожников. Однако, наряду с плюсами, существуют и минусы. Одним из основных недостатков является высокая стоимость обслуживания и ремонта, а также необходимость использования качественного топлива. Кроме того, дизельные двигатели выделяют больше вредных веществ, что вызывает обеспокоенность в контексте экологических норм. Таким образом, выбор между дизельными и бензиновыми двигателями требует тщательного анализа потребностей и условий эксплуатации.

ДИЗЕЛЬНЫЙ АВТО | Что нужно знать, если вы выбрали авто с дизельным двигателем?

Современные реалии

К счастью, ситуация с тех пор изменилась. На всех АЗС заправиться топливом, которое полностью соответствует высоким европейским нормам экологичности, вы не сможете, но найти ряд проверенных заправок с хорошим дизелем у вас точно получится. Поскольку общий уровень качества топлива далек от идеала, можно обозначить первые минусы эксплуатации дизельного мотора:

1. Засорение клапана EGR. Клапан рециркуляции отработавших газов используется для подмешивания к чистому воздуху части выхлопных газов, что позволяет улучшить экологические показатели мотора. Подобная система применяется и на бензиновых моторах, но вследствие особенностей сгорания дизельного топлива, засорение происходит быстрей. К последствиям можно отнести падение мощности и появление знака Check Engine на приборной панели.
2. Ускоренный износ сажевого фильтра, который на дизельных автомобилях забивается гораздо быстрей бензиновых аналогов. Забитый катализатор приведет к падению мощности и появлению Check Engine. Стоимость сажевого фильтра нельзя назвать демократичной. Удаление сажевика в обязательном порядке сопровождается корректировкой прошивки ЭБУ. Не во всех районных центрах найдутся специалисты, которые смогут прошить редкие либо новые дизельные моторы.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о плюсах и минусах дизельных двигателей:

1. Экономия топлива: Дизельные двигатели обычно более эффективны по сравнению с бензиновыми, что позволяет им преодолевать большие расстояния на одном баке топлива. Это связано с более высокой теплотворной способностью дизельного топлива и более высоким коэффициентом сжатия в дизельных двигателях.

2. Выбросы CO2: Хотя дизельные двигатели выделяют меньше углекислого газа (CO2) на километр пробега по сравнению с бензиновыми, они могут производить больше оксидов азота (NOx) и частиц, что негативно сказывается на качестве воздуха и здоровье человека. Это создает дилемму между экономией топлива и экологическими нормами.

3. Долговечность и обслуживание: Дизельные двигатели, как правило, имеют более длительный срок службы и могут выдерживать большие нагрузки, что делает их популярными в коммерческом транспорте. Однако они требуют более тщательного обслуживания и могут быть дороже в ремонте из-за сложности конструкции и необходимости использования качественных масел и фильтров.

Что с железом

Внутри камеры сгорания дизельное топливо воспламеняется при контакте с горячим воздухом, нагретым сжатием поршня. Это приводит к самовоспламенению и мощному взрыву. Нормальная степень сжатия дизельного двигателя составляет 19:1, что соответствует компрессии 18-22 Атм.

Это создает значительные ударные нагрузки на компоненты цилиндро-поршневой группы, что объясняет повышенный уровень шума и вибрации дизельных двигателей. Однако конструкция этих двигателей обеспечивает высокий уровень прочности, что смягчает их недостатки.

При правильной эксплуатации дизельные двигатели могут проехать значительно больше километров, чем бензиновые аналоги.

Особенности устройства и стоимость обслуживания

В конструкции дизельных двигателей отсутствуют:

• свечи зажигания;
• высоковольтные провода;
• катушки зажигания либо модуль зажигания.

Соответственно, средства на замену этих расходников тратить не нужно.

Принципиальные отличия в устройстве двигателя обозначены наличием:

1. Топливного насоса высокого давления (далее ТНВД). Он нагнетает давление, необходимое для создания топливного «тумана» и полноценного сгорания топливно-воздушной смеси.
2. Форсунки, с помощью которых происходит распыление дизтоплива. Дизель – это всегда прямой впрыск топлива.
3. Свечи накаливания. Они подогревают воздух в камере сгорания перед холодным пуском. Родные свечи без проблем ходят до 100 тыс. км.

Сложно говорить о ресурсе других элементов. На данный момент на просторах нашей отчизны колесят как старые дизельные авто с полностью механической регулировкой продолжительности и угла впрыска, так и машины с электронно-управляемой топливной аппаратурой. Наиболее часто встречается система Common Rail.

Подавляющее большинство моторов цикла Дизеля оснащены турбиной. При правильных интервалах замены масла система турбонаддува «ходит» минимум 100-150 тыс. км. Ресурс ТНВД, форсунок зависит от сложности устройства, а также фирмы изготовителя (Bosch, Siemens, Delphi, Denso и т.д).

Преимущества

Давайте рассмотрим преимущества дизельных двигателей:

1. Экономия топлива — главный аргумент в пользу дизельных моторов. Они расходуют на 25-30% меньше топлива, чем бензиновые модели.
2. Высокая эффективность — дизельный двигатель с турбонаддувом при равном объеме обеспечивает больший крутящий момент, чем атмосферный бензиновый мотор. Эти двигатели хорошо работают на низких оборотах, что удобно для вождения, поэтому их часто выбирают для грузоперевозок.
3. Долговечность — срок службы дизельных двигателей значительно превышает срок службы большинства бензиновых.
4. Стоимость топлива — дизель обычно дешевле бензина АИ 95.
5. Повышенная дальность поездок — на одном баке дизельный автомобиль проезжает большее расстояние, чем бензиновый.
6. Экологичность — дизельные двигатели выделяют меньше углекислого газа, а сажевый фильтр минимизирует выбросы сажи и серы.

Недостатки

Разумеется, у двигателя цикла Дизеля есть не только плюсы, но и очевидные минусы. К таковым можно отнести:

1. Сложность конструкции. Во многих регионах до сих пор сложно найти хорошего дизелиста, который в состоянии провести диагностику и качественный ремонт современной топливной аппаратуры.
2. Изначальная разница в цене. За плюсы, которыми обладает дизельный двигатель, придется заплатить на 10-15% больше. Недостаток актуален лишь в том случае, если вы покупаете новый автомобиль. Рынок б/у авто не всегда сохраняет эту тенденцию.
3. Шумность. Бензиновый мотор всегда будет работать тише и передавать на кузов меньше вибраций. В движении, когда прибавится шум колес и набегающего воздуха, эта разница будет менее значительной, но стоя на месте, даже в авто премиум класса можно отличить работу бензинового мотора от дизельного.
4. Меньшая теплоотдача. Дизель сложнее нагреть зимой, что потребует дополнительного времени для прогрева не только двигателя, но и салона. Поэтому для комфортного использования в морозное время года рекомендуется установить автономный отопитель.
5. Стоимость ремонта в случае поломки.
6. Риск остаться обездвиженным, если в сильный мороз вам «повезет» заправиться некачественным топливом.
7. Высокие требования к топливу и маслам. Современная дизельная аппаратура начинает быстро капризничать, если ее «кормить» некачественной соляркой. Турбированные дизели, впрочем, как и бензиновые моторы с турбиной, очень чувствительны к качеству и периодичности замены масла.
8. Большие пробеги б/у автомобилей. В большинстве случае автомобили, работающие на дизтопливе, покупают бережливые люди, которые планируют преодолевать большие расстояния. Что уж говорить о коммерческом транспорте (бусы, «каблучки»), который покупается в качестве рабочей лошадки. Пробеги у таких авто зачастую на 30-40% больше, чем у аналогичных моделей с бензиновым мотором. Поэтому скручивают пробеги также чаще у дизельных автомобилей.

ДВС цикла Дизеля-Тринклера. ч1

Так покупать или нет

Нельзя однозначно сказать, перевешивают ли преимущества дизельных двигателей их недостатки. Решение зависит от множества факторов. Вот несколько советов:

1. Не переплачивайте за дизельный двигатель при покупке нового автомобиля, если планируете проехать менее 100 тыс. км. Дизель имеет смысл только при значительных пробегах.
2. Будьте осторожны при выборе дизельных автомобилей с пробегом более 150-200 тыс. км. Тщательно осмотрите двигатель и состояние турбины. Лучше доверить диагностику квалифицированным специалистам из профильного сервиса, например, дизелистам официального Bosch-сервиса. С осторожностью относитесь к покупке дизельных автомобилей старше 10 лет. Новые детали топливной системы могут быть дорогими, а б/у запчасти всегда связаны с риском.

Ирония судьбы

Интересный факт заключается в том, что современные бензиновые моторы все больше походят на концепцию двигателя цикла Дизеля. Прямой впрыск обязывает к схожей конструкции форсунок, необходимости ТНВД, топливоподкачующей секции низкого давления, топливной рампы высокого давления, а также прочих решений, которые раньше можно было увидеть только на дизельных моторах.

Дизель или бензин. Что лучше? Какие есть плюсы и минусы. Просто о сложном

Экологические аспекты

Дизельные двигатели являются одной из самых обсуждаемых тем в автомобильной индустрии. С одной стороны, дизельные двигатели известны своей высокой топливной эффективностью и низким уровнем углекислого газа (CO2) на километр пробега. Однако, с другой стороны, они также производят значительное количество других загрязняющих веществ, что вызывает серьезные экологические проблемы.

Одним из основных преимуществ дизельных двигателей является их способность сжигать топливо более эффективно, чем бензиновые аналоги. Это приводит к меньшему выбросу CO2, что является важным фактором в борьбе с глобальным потеплением. Например, дизельные автомобили могут потреблять на 20-30% меньше топлива, чем бензиновые, что делает их более экономичными и менее углеродоемкими.

Тем не менее, дизельные двигатели выделяют больше оксидов азота (NOx) и твердых частиц, чем бензиновые. Эти вещества являются основными виновниками загрязнения воздуха и могут вызывать серьезные проблемы со здоровьем, включая респираторные заболевания и сердечно-сосудистые заболевания. В некоторых городах, где дизельные автомобили составляют значительную часть автопарка, наблюдается ухудшение качества воздуха, что приводит к введению строгих экологических норм и ограничений на использование таких автомобилей.

В ответ на эти проблемы производители начали внедрять технологии, направленные на снижение выбросов NOx и твердых частиц. Например, системы селективной каталитической редукции (SCR) и фильтры твердых частиц (DPF) помогают значительно уменьшить количество вредных выбросов. Однако такие технологии увеличивают стоимость автомобилей и требуют регулярного обслуживания, что может стать дополнительным бременем для владельцев.

Кроме того, дизельные двигатели также сталкиваются с критикой из-за их влияния на изменение климата. Хотя они и выделяют меньше CO2, их выбросы NOx и твердых частиц могут способствовать образованию озона на уровне земли, что также негативно сказывается на климате. В результате, некоторые страны и города начали вводить ограничения на использование дизельных автомобилей, что может привести к снижению их популярности в будущем.

В заключение, дизельные двигатели представляют собой сложный баланс между их преимуществами и недостатками. С одной стороны, они предлагают высокую топливную эффективность и низкий уровень CO2, но с другой стороны, их выбросы NOx и твердых частиц могут иметь серьезные последствия для здоровья и окружающей среды. Важно учитывать эти факторы при выборе автомобиля и стремиться к более устойчивым и экологически чистым альтернативам в будущем.

Вопрос-ответ

В чем минус дизельных авто?

Маленькие недостатки дизеля: дизельное топливо содержит больше серы, чем бензин. Выхлопные газы обладают неприятным запахом. Дизельный двигатель тяжелее бензинового. В зимнее время поддерживать работу дизельного двигателя труднее.

Какие недостатки у дизельных автомобилей?

Более высокие выбросы NOx: дизельное топливо выделяет больше оксидов азота (NOx) и твёрдых частиц, чем бензин. Эти загрязняющие вещества могут значительно загрязнять воздух и оказывать негативное воздействие на здоровье. Высокая стоимость: дизельное топливо часто дороже бензина, особенно в городских районах.

Почему в Европе отказываются от дизельных двигателей?

Это сделано в рамках программы сокращения выбросов углекислого газа в атмосферу. Это связано, в первую очередь, с неэкологичностью использования дизельного топлива.

Что самое худшее для дизельного двигателя?

Слишком низкий уровень топлива. Одна из основных ошибок, часто допускаемых владельцами дизельных двигателей, — это слишком низкий уровень топлива. В отличие от бензиновых, дизельные двигатели в значительной степени зависят от топлива в баке не только для питания двигателя, но и для охлаждения и смазки топливного насоса.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой дизельного автомобиля обязательно проведите тщательное исследование. Узнайте о надежности конкретной модели, ее расходе топлива и стоимости обслуживания. Это поможет избежать неожиданных расходов в будущем.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на качество топлива, которое вы планируете использовать. Низкокачественное дизельное топливо может негативно сказаться на работе двигателя и привести к его поломке. Используйте только проверенные заправки.

СОВЕТ №3

Регулярно проводите техническое обслуживание вашего дизельного автомобиля. Это включает в себя замену масла, фильтров и проверку системы впрыска. Забота о машине поможет продлить ее срок службы и улучшить производительность.

СОВЕТ №4

Если вы планируете использовать дизельный автомобиль для длительных поездок, учитывайте его экономичность на трассе. Дизельные двигатели обычно более эффективны на больших дистанциях, что может существенно снизить ваши расходы на топливо.